Products

Home > Products Guide > Reactor intert����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������urn insulatio����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������n testing ca����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������r

Reactor intert����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������urn insulation testing c����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ar

Reactor intertu����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������rn insulation tes����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ting car

The mobile testing ca����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������r is required t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������o complete the intertu����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������rn Insulation test����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� of dry Holl����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ow reactor with system����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������atic、humanized des������� �������Ƴ������������ �������Ƴ���������� �������Ƴ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������������ign, safety, mane����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������uverability, spe����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ed, and effi����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ciency.
The electric testi����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������ng car is refitted fro����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������m Iveco professional te����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sting vehicle. The ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������modified car ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������meets the requir����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ements of vehicle ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������announcement catalo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������gue: using turbine e����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ngine can save����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� more energy and pr����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������otect environment���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ �������Ƴ���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������; the car body����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� is more advanced; with ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������reduced energy consump����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������tion, the load i����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������s heavier and����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� the speed is ����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������faster.

Product Features

  • The density o����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������f high frequency p����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ulse energy is hig����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������h, the applied voltag����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������e duration is����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������ long, the frequency ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������is multiple. A����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������fter the reactor inte����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������rturn����� �������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������Ƴ������ ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������short circuit, the cha����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������nge of inductance����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������ is large, so ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������it is easier to judge t����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������he insulation fault of����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� reactor interturn effec����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������tively. ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;

  • The typical wavef����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������ront time of int����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������erturn overvoltage ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������test voltage w����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ave should be much short����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������er than that of standar����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������d lightning s����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hock tes��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������� �������Ƴ��������� �������Ƴ������������ �������Ƴ���������t: 1.2 microsecond (0����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������.2 microsecond f����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������or our products)&n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp;

  • Using proprietary co����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ntrollable disch����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������arge technolo����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������gy, ensure a sa����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������me voltage am����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������plitude applied to ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������reactor for ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������each discharge����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������, one discharge����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������� per power freq����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������uency cycle, ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������3000 times per m����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������inute. 

  • Product divers����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������ific����� �������Ƴ������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������ation: field type,����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������� factory type, ve����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������hicle type&nbs����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������p;


Patent

A program controlled cur����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������rent source ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������device    &����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������nbsp;201621296931.1

A 3G wireless po����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������sition service t����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������erminal  &n����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������bsp; 201621309341.����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������8